English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикالزامات مهندسی برای لاستیکهای موتورسیکلت سختتر است، زیرا سطح حرکت لاستیکهای موتورسیکلت در هر اینچ مربع آشفتهتر از تایرهای خودرو در هر اینچ مربع است: اسب بخار بیشتری تولید میشود و استرس ایجاد میشود هنگام چرخش وسیله نقلیه و ترمز کمربندهای فال بیشتری دارند.
ادامه مطلبلاستیک با لوله داخلی: اصل لاستیک های با لوله داخلی این است که هوا را در لوله داخلی نگه می دارند و نیازی به تماس دقیق بین لاستیک و رینگ ندارند. حتی اگر فشار هوا کم باشد، جای نگرانی نیست که لاستیک از چرخ بیفتد و باعث نشتی شود، بنابراین، لاستیک های تیوب معمولاً در خودروهای خارج از جاده رالی و خودروهای ......
ادامه مطلبطول عمر لاستیک های خیابانی موتور سیکلت بسته به عوامل مختلفی از جمله برند، کیفیت، نوع لاستیک، سبک سواری، شرایط جاده و نگهداری می تواند متفاوت باشد. به طور متوسط، مجموعه ای از لاستیک های خیابانی موتورسیکلت می تواند بین 5000 تا 15000 مایل (8000 تا 24000 کیلومتر) قبل از نیاز به تعویض دوام بیاورد.
ادامه مطلب