لاستیک ها را از دو جنبه به درستی انتخاب کنید

مقاومت در برابر سایش:
هنگام انتخاب لاستیک ، مقاومت در برابر سایش آن مهم است. لاستیک های نرم می توانند کشش بیشتری داشته باشند ، اما به سرعت فرسوده می شوند. در حالی که لاستیک های سخت آهسته تر آسیب می بینند ، اما عملکرد گرفتن آنها ضعیف است. تولیدکنندگان معمولاً بسیاری از عوامل تأثیرگذار را هنگام طراحی در نظر می گیرندلاستیک موتور سیکلتبه طوری که تایر می تواند یک نقطه تعادل مطلوب بین عملکرد گرفتن و مسافت پیموده شده قابل رانندگی بدست آورد.
در میان بسیاری از عوامل موثر درلاستیک موتور سیکلت، مهمترین راننده موتور سیکلت است. فشار لاستیک ناکافی مهمترین عامل م damageثر در خرابی تایر است. طبق آمار ازلاستیک موتور سیکلتنقاط تعمیر ، می توان دریافت که 85٪ از آسیب تایرها به دلیل فشار ناکافی تایر است که نه تنها رانندگی موتورسیکلت را خطرناک تر می کند ، بلکه همچنین باعث کاهش عمر لاستیک در حدود 20٪ تا 40٪ می شود. بنابراین ، هنگام باد كردن لاستیك ، بهتر است با توجه به حداكثر فشار هوا كه توسط سازنده تایر در دیواره كناری لاستیك مشخص شده ، باد كنید ، نه اینكه حداكثر فشار هوا را توسط سازنده موتورسیكلت در دفترچه راهنمای موتورسیكلت مشخص كنید. لاستیک ها بهترین عملکرد را دارند.
ثانیاً ، سبک های مختلف رانندگی نیز باعث سایش متفاوت لاستیک می شود. برای موتورسیکلت های کروز ، از آنجا که بیشترین وزن موتورسیکلت روی لاستیک های عقب است ، بیشتر رانندگان عادت دارند از ترمز عقب استفاده کنند تا لاستیک های عقب بیشتر کشش مورد نیاز موتورسیکلت را حمل کنند. و نیروی ترمز ، بنابراین لاستیک های عقب معمولاً زودتر فرسوده می شوند. و برای رانندگان موتورسیکلت تهاجمی و وحشی ، آنها بعدا هنگام چرخش ترمز می کنند و از ترمز جلو برای ساختن آنها با سرعت بالاتر استفاده می کنند. با عجله وارد گوشه ها شوید ، به طوری که لاستیک های جلو نیاز به گرفتن و ترمز گرفتن بیشتری دارند ، بنابراین لاستیک های جلو معمولاً سریعتر آسیب می بینند.
سازندگان لاستیک معمولاً عمق الگوی تاج تایرهای عقب را بزرگتر طراحی می کنند تا لاستیک های جلو و عقب تقریباً در یک زمان آسیب ببینند. توصیه می شود هنگام تعویض لاستیک های جلو و عقب ، همزمان تغییر دهیدلاستیک موتور سیکلتبرای اطمینان از متعادل بودن کشش لاستیک جلو و عقب. بعلاوه ، بهتر است هنگام تعویض خود از نازل های باد تایر جدید استفاده کنیدلاستیک موتور سیکلت.

مشخصات تایر:
بسیاری از موتورسواران دوست دارند موتورسیکلت خود را با لاستیک های صاف و بزرگتر نصب کنند که در واقع روش چندان خوبی نیست. اول از همه ، طراحی سایز لاستیک ها نیاز به در نظر گرفتن توانایی تمیز کردن گلگیرهای موتورسیکلت و قطعات تعلیق دارد. علاوه بر این ، تولید کنندگان موتور سیکلت زمان زیادی را صرف طراحی و آزمایش مشخصات اندازه لاستیک انتخاب شده کرده اند ، باید بهترین باشد ، مناسب ترین سیستم تعلیق برای موتورسیکلت شماست. تغییر تصادفی مشخصات تایر ممکن است نتیجه معکوس داشته باشد ، که بر عملکرد رانندگی و عملکرد هندلینگ موتورسیکلت تأثیر می گذارد و حتی منجر به ایمن نبودن موتورسیکلت می شود.