تعمیر و نگهداری لاستیک موتورسیکلت

زمانی که واجد شرایط هستیدموتورسیکلتلاستیک، می توانید به اسب خود اجازه بدید. شاید بسیاری از دوستان موتورسیکلت فقط به نگهداری موتور و ظاهر توجه داشته باشند اما از نگهداری لاستیک ها چشم پوشی کنند و به این ترتیب عمر لاستیک ها کوتاه شده و مصرف روی آن ها افزایش یابد. بنابراین، تسلط بر برخی حس مشترک نگهداری و تعمیرات نه تنها می تواند در هزینه ها صرفه جویی کند، بلکه بسیاری از مشکلات ناشی از مشکلات لاستیک هنگام خروج از خودرو را نیز کاهش می دهد.

برخی افراد محاسبه کرده اند که مقدار مصرف و دفعات نگهداری لاستیک ها در همان بازه زمانی مربوط به مهارت های شخصی رانندگی است و تفاوت بین هزینه های مصرف و نگهداری می تواند به 10 تا 30 درصد برسد. بحث نگهداری و نگهداری لاستیک ها از دو جنبه قابل بحث است، یکی عامل سطح جاده و دیگری عامل انسانی، اما همچنان عامل تعیین کننده است. روسازی زباله که منجر به پنچری و پنچری لاستیک می شود. در مواجهه با این وضعیت، ما فقط می توانیم سعی کنیم مراقب باشیم یا تا آنجا که ممکن است رانندگی کنیم. موارد زیر عمدتاً به بحث در مورد عامل انسانی می پردازد.

برخی از جوانان دوست دارند برخی از مهارت های رانندگی مانند: چرخیدن در محل، رانندگی با یک چرخ، ترمز اضطراری، دریفت کردن از پیچ ها و غیره و رانندگی با یک چرخ روی سه چرخه را انجام دهند. وقتی نوبت تعویض لاستیک ها رسید، متوجه شدم که قیمت آن بسیار زیاد است! اقدامات فوق برای لاستیک ها بسیار مضر است. آنها نه تنها سایش لاستیک ها را تسریع می کنند، بلکه برای موتور نیز مضر هستند. تا حد امکان باید از آنها اجتناب کرد. رانندگان باید عادات رانندگی خوبی داشته باشند، که نه تنها باعث صرفه جویی در لاستیک ها می شود، بلکه عمر موتور را نیز افزایش می دهد. به عنوان مثال: به آرامی شروع کنید و ترمز کنید. هنگام بالا رفتن از سربالایی دنده ها را با جدیت تعویض کنید و از شروع در وسط راه خودداری کنید. هنگام عبور از چاله ها خیلی سخت رانندگی نکنید. ماشین را به کسی که مهارت رانندگی ندارد قرض ندهید. عادت به بلند کردن قاب، اجازه دادن به خودرو برای "تسکین بار" در هنگام استراحت، همه اینها راه‌های موثری برای نگهداری لاستیک‌ها هستند.

آخرین نکته اغلب توسط مویو نادیده گرفته می شود. یعنی پدیده «لاستیک خوردن». اصطلاحاً «تایر خوردن» به این معنی است که لاستیک‌های سمت چپ و راست لاستیک‌ها درجات فرسایشی متفاوتی دارند. دلایل رایج عبارتند از: مقیاس تنظیم کننده های چرخ دنده در سمت چپ و راست یکسان نیست، چرخ های جلو و عقب یکسان نیستند.

یک خط، محورهای جلو و عقب موازی نیستند و ... اگر متوجه شدید که ماشین شما در حال خوردن لاستیک است، باید در اسرع وقت علت آن را پیدا کنید، با دقت تنظیم کنید و در نهایت مشکل «تیر خوردن» را حل کنید، زیرا « خوردن لاستیک" یک آسیب کشنده استلاستیک موتور سیکلتسرعت سایش سریعتر از روشهای دیگر است. علاوه بر این، نگهداری از لاستیک ها برای افزودن فشار هوای مناسب به لاستیک ها است. اگر شرایط اجازه می‌دهد، لاستیک‌ها باید کاملاً مطابق با فشار باد مشخص شده روی لاستیک‌ها باد شوند، زیرا میزان فشار باد مستقیماً با طول عمر و عملکرد لاستیک‌ها مرتبط است. اگر فشار هوا پایین است، علت نشت هوا را پیدا کنید. آیا نازل هوا نشتی دارد یا به آرامی بازدم می کند؟ اگر شیر نشتی دارد، باید بررسی کنید که آیا هسته شیر نشتی دارد یا دلایل دیگر. برای کند شدن هوا می توان مقدار کمی پودر تالک (حدود 30 گرم) به لاستیک تزریق کرد که می تواند مشکل کند شدن هوا را حل کند.